欧洲联盟审计机构欧洲审计团15日发表报告说,欧盟城市地区不太可能在未来几年内完成先前设定的降低空气污染和噪音污染的目标,而这两项目标都关乎民众健康。路透社报道,依照欧盟先前设定的目标,欧盟各城市应在2030年前将长期受到交通噪音干扰的人数减少30%。然而,据欧洲审计团评估,如果不执行更严格措施,届时这一数字最多只能达到19%,在最坏的情况下,到2030年甚至...
欧洲联盟审计机构欧洲审计团15日发表报告说,欧盟城市地区不太可能在未来几年内完成先前设定的降低空气污染和噪音污染的目标,而这两项目标都关乎民众健康。
路透社报道,依照欧盟先前设定的目标,欧盟各城市应在2030年前将长期受到交通噪音干扰的人数减少30%。然而,据欧洲审计团评估,如果不执行更严格措施,届时这一数字最多只能达到19%,在最坏的情况下,到2030年甚至可能增加3%。
该机构还提到,在大多数欧盟国家,噪音污染数据收集不完整或延迟,因此无法进行更精确的预测。
另外,欧洲审计团说,尽管空气质量有所改善,在欧盟四分之三人口居住的城市地区,噪音污染和空气污染仍然严重,汽车和卡车造成的二氧化氮污染仍然是许多城市面临的主要问题。
实现目标所面临的主要挑战包括机构之间协调不力、相关措施的有效性存疑以及地方抵制。
德新社报道,据欧盟估计,空气污染每年或导致约30万人早死。长期的噪音污染也会对健康造成影响。
欧洲审计团说,随着涉及二氧化氮、二氧化硫和微尘等的新空气质量标准即将实施,欧盟各城市需要加大努力以达到新要求。欧盟委员会在对上述报告的答复中说,欧盟国家需要采取进一步措施,以达到安全的空气质量和噪音水平。
责编:张青津、张荣耀
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