新春走基层丨保障川南水利工程建设，这条地下隧洞里很忙

四川在线记者 王培哲 宜宾观察 罗顺

1月17日，宜宾市南溪区大观镇，雨水淅淅沥沥，丘陵间薄雾弥漫。群山中，一个隧洞口传出阵阵轰鸣，卡车满载砂石驶出，泥土的气息在山路上萦绕。

这是一条支洞，通往主洞——观音堂隧洞的中部位置。长度约4公里，观音堂隧洞是向家坝灌区北总干渠一期二步工程的关键节点，是全线长度最长的隧洞，助力将金沙江水引向川南大地。

观音堂隧洞的支洞外。 罗顺 摄

为了缩短观音堂隧洞的建设时间，施工人员除了从隧洞两端作业，还开辟出一条支洞，从中部向两侧同时开挖，建设时间得以大大缩短。

行走在支洞中，观音堂隧洞所在的项目部副书记杨永源反复提醒大家小心脚下，从洞口往里走了不到100米，脚下的土逐渐变成了湿软的泥。“这里的土壤中，泥质粉砂岩和粉砂质泥岩占比很高，这两种岩石遇水会变成松软的泥巴，影响结构强度。”杨永源解释。

支洞内，越往深处走，地面的湿泥越深。 罗顺 摄

支洞和常见的双车道公路隧道差不多大小，顶部悬挂着粗壮的送风管道。开挖这样的隧洞需要反复爆破，空气中弥漫着岩石粉碎后产生的灰尘，但脚下踩着的却是高低不平的湿泥。头顶安全头盔，面戴防尘口罩，这条500多米长的支洞，杨永源一天要走十几个来回，洞内湿度大，出来时他的脸上挂满汗珠。

“虽然已经喷射了一层混凝土，还是会有水往下滴。”行走在支洞里，杨永源用手电筒四处检查，不时定睛细看。灯光先是聚焦在洞顶一处渗水点，又停留在地上一处湿泥——一块泛黄的白色结晶，这是芒硝，遇水膨胀变形，也会影响结构安全。

走走停停，杨永源手里的笔记本上记满了需要清理、标记的点位。有的标了星号，要优先处理，有的记了负责人姓名，需要一一“销号”。向隧洞深处前进，湿泥越来越厚，几乎把鞋底粘住，每一步都要从地上使劲“拔”起。

工程现场负责人江常敏向记者解释支洞的施工难度。 罗顺 摄

支洞深处，工程现场负责人江常敏带领施工人员，先用铲车把湿泥装进卡车，再举着手电来回检查，来回穿梭的卡车，溅起的泥土，在支洞两侧的混凝土墙上甩出道道印迹。

“如果不干预，洞里的湿泥会越来越多，影响施工进度。”走出支洞，杨永源和江常敏交流起施工细节：支洞里地上的湿泥挖多少？怎么挖？紧接着，铲车和运输车辆还要反复入场清理。支洞内地下水和岩土情况复杂，这样的摸排、清理，每天要进行好几个来回。

春节假期临近，主洞开挖工作已经暂停，杨永源说，赶在过年前，也要给“怕水”的支洞穿上一件防水的“新衣服”。

“清理掉湿泥后，先在地面铺设一层结实的混凝土‘底板’，供车辆和行人通过。还要对已经喷射了混凝土的支洞内壁进行再加固，减少水分渗透。”杨永源解释。

江常敏给施工班组倒排工期：距离洞口最近的搅拌站在15公里外，考虑到道路条件，支洞的底板预计在1月22日前后完工，为年后顺利开工打下基础。

和隧洞打交道，杨永源经验丰富。他在成都和郑州参与过地铁建设，还有近10年的水利工程建设经历。在他看来，支洞直接关系到主洞建设的周期和质量。

“与地铁、公路等隧道不同，水利工程的主洞作业面更小，无法使用大型机械。此外，为了降低建设成本，一般采用钻爆法施工，对整体结构的稳定性要求很高。因此，能够进出大型车辆设备的支洞就显得格外重要。”杨永源介绍。

放眼正在建设的向家坝灌区北总干渠一期二步工程，涉及自贡、内江、泸州、宜宾等4市7县（区），干渠、分干渠、支渠、供水管线等共计321公里。四川省水利发展集团向家坝公司相关负责人介绍，二步工程当前正在开展隆昌供水管道埋管、釜溪河管桥等70个作业面施工，工程建成后，将彻底改变川南片区无跨区域大型骨干水利工程的历史。

在此之前，向家坝灌区北总干渠一期一步工程北总干渠、邱场分干渠及内江供水管道共三个阶段的充水试验已于2024年12月圆满完成，滔滔金沙江水一路北上，抵达内江市黄河镇水库，为下一步全线正式通水打下坚实基础。

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